现在家用轿车多了，人们在享受汽车带来便利的同时，也不得不忍受由于种种原因产生的汽车问题和故障所引发的烦恼。现在IT行业流行DIY，也就是说自己动手攒机，当然，汽车是没法攒的，但是自己可以了解车辆习性，试着动手养护爱车，这样不仅可以避免一些因使用不当造成的车辆故障，同时也可以给业余生活带来很多乐趣。在外国影片里，观众也常常会看到一些这样的镜头：闲暇时，男人们常常会围着爱车忙碌。下面针对中华轿车的情况，向读者介绍一些小经验，大家不妨试一试。

　　病例：怠速或行驶中转速不稳

　　不少中华轿车用户反映说：这车怎么啦，转速忽高忽低，多次到维修站，甚至更换了节气门总成，问题依然没有彻底解决。这并不是中华轿车的质量问题。教您一招，让您自己动手来搞掂。

　　首先要弄清楚为什么会发生此类现象。通常情况下，造成怠速忽高忽低的原因很多，如进气口漏气，怠速马达过脏或失效等等，但对于中华轿车来说，这些都不是。由于中华轿车是上市新车，大家对车辆的脾性还不太了解，自然维修经验也较少，所以按照常规经验把该换的部件都换了，就是不见好转，问题出在哪儿呢？经过分析，原来造成中华轿车怠速忽高忽低的原因既不是怠速马达脏，也不是有漏气，而是ECU接到的空气流量、空气温度等传感器信号失误造成的。当ECU接到错误的指令时，它所计算和发出的指令也就错了，从而导致怠速忽高忽低。

　　诊断：把传感器的线束固定住

　　引发故障的原因是由于中华轿车线束与传感器之间连接过紧造成的。由于线束过紧，车辆又是在行进当中，如路面的颠簸，发动机的震动都有可能使线束接口发生轻微变动，这些变动就使得ECU得到了错误指令。那么，如何解决呢？其实很简单！您只需找一根细小的扎带，把节气门附近的几根传感器的线束固定住就行了，但千万不要将接口处拉得太紧。故障就这样排除了！简单吧，您也可以自己动手处理一下吧，这就是我今天教您的一招，试试吧！您也会成为一个修车高手。