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反光车膜太反光 ”刺”伤司机眼酿事故
“一些私家车为加强防晒效果，贴‘反光’车膜太危险，容易影响后车司机的视线造成交通事故”。昨日，赵司机特意致电本报提出自己的担忧。赵司机说，一周内他在广州街头就碰到三辆贴有“反光”车膜的私家车。
赵司机称，上周四的上午9时多，他驾车沿下塘西路进入白云大道，由于这段路面扩宽他忙着加速，这时从大金钟路的柯子岭方向冲出一辆帕萨特横在同一车道的前面，这台车的后挡风玻璃不断反射过来一缕缕强光，晃得他睁不开眼睛，“刚好一个行人横穿马路，如果不是前座的乘客提醒我，我差点就直撞过去”，因为强光下赵司机根本就看不到车前突然冲出的一个人。
反光车膜闪出刺眼光芒
赵司机说自己当时吓出一身冷汗，连忙换到旁边一条车道，避开前车后挡风玻璃的反光区，这才追上去仔细一看，发现原来那辆车的玻璃上贴着一种表面闪光的绿色隔热车膜，在阳光的照射下，不时闪出刺眼的光芒。赵司机说这已是一周内第三次被耀眼，前两次都发生在自己去单位途经的环市东路。
昨天下午记者特意走访了永福路几家汽车美容商店，发现这种表面闪光的车膜还颇受一些车主的青睐，主要是部分车主认为深色的车膜吸热效果佳。在永福路口一家大型的汽车美容店，一位工作人员对记者介绍，这种闪光的车膜颜色较深，有绿色、古铜金色等五六种不同颜色，跟以前水银光面车膜的技术含量完全不一样，隔热性能要好得多；其次这种车膜外面看不到车内，私密性也很强，所以有很多私家车主都愿意选择这种车膜用来贴车门玻璃和后挡风玻璃。他说，在该店安装此类车膜大多是新车主，“他们认为深色反光的车膜能将强烈的阳光反射出去，当然吸热效果肯定比透明度高的车膜更好，所以更愿意选择这种车膜”。
反光车膜影响驾驶安全
然而实际上并不完全是这样，某知名品牌车膜代理商王先生介绍，对于车膜而言有三个关键指标：透光度、紫外线阻隔率、隔热率（红外线阻隔率）。透光度是指车膜的清晰度，以保证司机的视线良好；紫外线阻隔率及隔热率是其防晒隔热功能指标，深色反光车膜的透光度相对浅色车膜差一点，由于其对太阳光有很强的反射作用，所以防晒隔热功能相对强一点。由于其高反光会使前座司机及乘客不舒服，尤其是前后挡风玻璃车膜反光率不应该超过10％，否则朝阳及夕阳太阳光线斜照时极易影响驾驶安全。他说，该店因此一般向司机大佬推荐使用浅色车膜。
由于车膜影响行驶安全，北京立法禁止汽车玻璃贴反光膜，香港、澳门也规定汽车玻璃不准贴膜，而江苏省曾做调查，发现交通事故较多的类型是汽车追尾，而被追尾的车大多是因为挡风玻璃上贴了车膜。
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