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调查：女人、汽车业内人士都爱小排量车
上周五上午，杭州天目山路加油站一片繁忙，王小姐开着小巧的“飞度”从马路上灵活地拐进加油站。“适合自己的才是最好的。”王小姐看着她的红色小车说，“反正也只是代步，只要够用就好。”
女性喜爱小排量车的比例要比男性高得多。在接受调查的100人中，女性共有18人，却有14人表示会选择或已购买1.3L以下排量的车。
而82位男性被调查者中，只有17人表示会选择小排量车，仅占20.7%。除了动力方面的原因，小排量车的车型普遍让男性购车者难以接受。“样子都太秀气了，不适合男人开。”在天一汽车装饰公司，来买太阳眼镜的江先生说，2年前他就买过一辆奇瑞QQ，但车内空间太小，一个大男人钻进钻出真的太过局促。最让他尴尬的是，很多人看到他开着这么小的车，都用异样的眼光看着他，“好像这车就只有女人能开似的。”最后，他只好卖掉了QQ，换了辆1.6L排量的车。江先生的感受代表了相当一部分不选择小排量车的男性的看法。
此外，汽车业内人士也是小排量车的拥护者。在本次调查中，“汽车生产、销售等行业人士”有14人，而表示会选择小排量车的有6人，占43%，远远高于37位“普通汽车消费者(含潜在)”、16位“汽车爱好者”选择小排量车的比例。某汽车维修公司的工作人员周小姐说，小排量汽车技术含量低、价格低廉等，这些都是前些年人们脑中的印象，现在汽车生产厂家在小排量车上的技术投入越来越多，例如大众生产的百公里油耗3升的LUPO、奔驰生产的SMART等，都是高品质的小排量车。这些小排量轿车在城市路况下，性能并不输于大排量轿车，其车身短小、油耗极低等优点更大受消费者青睐。而夏利连年销量第一，也说明小排量车正在深入人心。
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