汽车发动机的基本参数，包括发动机缸数、气缸的排列形式、气门、排量、最高输出功率、最大扭矩。

　　排气量：发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，许多指标都同排气量密切相关。

　　缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

　　气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列。直列发动机制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形发动机长度和高度尺寸小，平稳性好。

　　气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；但气门数也并不是越多越好的。

　　最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

　　最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。