汽车发动机提供的，车辆在行驶中一旦没有动力的提供，车体便是靠惯行驶，因此充分利用车体的惯行便是节油的根本依据。以下是几种节油行驶的方法：

实际举例：

1、城市道路正常行驶的节油方式；

在城区内行驶的车辆要不断的遇到红绿灯路口，因此在通过第一个路口时是车辆要从低档位逐渐加档到高档位，这就需要驾驶者目测到下一个路口的距离，根据距离来决定加当的高低，并根据档位的速度来决定摘档的时间，一般在道路不拥挤时可滑行的时间便多一点，因为前方没有车辆阻挡你的前进，临近下一可路口的速度一般在30KM/小时左右，如果遇到红灯轻点刹车便可停下，如遇到绿灯，挂三档或二档加小油门便可继续前进。依此类推，每个路口都是这样处理，这样也减少了刹车次数，刹车次数越少就越节油，刹车本身就是能量的浪费，所以这种形式方式是最节油的。

2、城市环路行驶的节油方式；

城市环路行驶要求尽量提高车速，并匀速行驶，因为发动机达到最大扭距时的动力是最强的，也是最节油的，所以可以在限速的档位上行驶，如80\70KM/小时，这是最省油的速度。

3、城市拥堵道路上的节油方式；

在城市拥堵道路上行驶时，一般不超过二档车速，基本上是跟车行驶，加一脚油便踩一脚刹车，这也是最无奈的情况，唯一的方法只能起步时轻踩油门，尽量少给油，只要能保证车体前进就可以了，让车体在惯性中行驶，这样刹车时就会很轻，不要急加速急刹车，这样是最费油的方法。遇到红绿灯路口时，如果路口比较大，车流比较多便可以闭油门（一般大路口一个红灯等下来也要几分钟那）。关闭油门是很有必要的。

4、高速路上的节油方法；

在高速度上行驶匀速前进是非常必要的节能手段，在超车时也要匀速提速，不要急加速，在遇到下坡时可轻抬油门，感觉到油门全部松开后便迅速摘挡。利用惯性让车辆充分滑行。一般车速尽量保持在120KM/小时以内。超过120KM/小时会更费油。

空档滑行要在确保具有滑行条件下使用，在道路复杂人行过多的条件下不可采用空档滑行。