一、螺杆制冷机的检修

1、启动前的检查及运行操作

⑴启动

开机前检查压缩机的各个部分：转子应转动灵活；油位应在油镜中间位置偏上；冷凝器和油冷却器的水路应畅通；排气阀应开启。将能量调节手柄对准卸载位置，使滑阀处在０的位置。观察高低情况，若压力不平衡，则应开启旁通阀，当压力平衡后，将阀门关闭。

启动油泵，当油压正常后开启供液阀，再启动压缩机。当压缩机正常动转增载至100%后，调整热力膨胀阀开度至工作压力，观察机组各部件运行情况并做好记录。

正常运转时的吸气压力为0.4~0.5MPa（表压力），排气压力为1.1~1.5MPa（表压力），排气温度为45⁰C~90⁰C,供油温度为35~55⁰C，油压高于吸气压力0.2~0.3MPa，冷水温度可根据需要进行行调整。

(2)停机

转动能量调节阀，使滑阀回到０的位置后，按停机按钮，关闭吸气截止阀，停油泵、停水泵。在冬季应放净存水。若长时停机，排气截止阀也应关闭。最后切断电源。

2、常见故障与排除方法

⑴不能启动

原因有五个：一是排气压力高；二是排气止回阀泄漏；三是能量调节阀未在０位置；四是机内积油或液体过多五是部分机械磨损。

排除方法：一是打开吸气阀，使高压气体回到到低压系统；二是检查止回阀；三是卸载，使能量调节回到０位置；四是用手扳动压缩机联轴器，将机腔内积液排出；五是拆卸、检修、更换、调整磨损机件。⑵机组启动后连续振动

原因有五个：一是机组地脚螺栓松动；二是压缩机与电动机轴线错位偏心；三是压缩机转子不平衡；四是机组与管道的固有振动频率相同而产生共振；五是联轴器平衡不良。

排除方法：一是塞紧调整垫块，拧紧地脚螺栓；二是压缩机重新找正联轴器与压缩机的同轴度；三是检查调整转子；四是改变管道支撑点位置；五是校正联轴器的平衡。

(1)            运转中有异常声音

原因有五个：一是转子内有异物；二是止推轴承磨损破裂；三滑动轴承磨损，转子与机壳磨损；四是运转连接件松动；五是油泵受气蚀。

排除方法：一是检修压缩机及吸气过滤器；二是更换止推轴承；三是检修或更换滑动轴承；四是检查运转连接件，更换并紧固螺栓；五是检查发生气蚀的原因并加以排除。

⑷制冷能力不够

原因有四个：一是喷油量不足；二是滑阀不在正确位置；三是吸气阻力过大；四是机器磨损间隙过大。

排除方法：一是检查油泵及油路，提高油量；二是检查指示器指针位置，调整能量调节阀；三是清洗吸气过滤器；四是调整更换磨损部件。⑸能量调节机构不动作不灵敏

原因有五个：一是四通阀不通，控回路有故障；二是油管有堵塞或接头不通；三是油活塞间隙过大；四是滑阀或油活塞卡住；五是油压不够。

排除方法：一是检修四通阀和控制回路；二是检查油管的接头，进行吹洗；三是检修、更换油活塞；四是拆卸滑阀的活塞重新安装；五是调整油压。

⑹排气温度或油温过高

原因有四个：一是压缩比过大；二是油冷却器传热效果不佳；三是吸入过热气体；四是喷油量不足。

排除方法：一是降低压缩比或减少负荷；二是清除污垢，降低水温，增加水量；三是提高蒸发系统液位；四是提高油压。

⑺压缩机机体温度过高

原因有四个：一是机体磨擦部分发热；二是吸气的气体过热；三是压缩比过高；四是油冷却器传热效果差。

排除方法：一是迅速停机检查；二是降低吸气温度；三是降低排气压力或负荷；四是清洗油过滤器。

⑻油压不高

原因有七个：一是油压调节阀调节不当；二是喷油量过大；三是油量过大或过小；四是内部泄漏；五是转子磨损，油泵效率降低；六是油路不畅；七是油量不足或油质不良。

排除方法：一是调整油压调节阀；二是调整喷油阀，限制喷油量；三是检查油冷却器，提高其冷却能力；四是检查更换“O”型环；五是检修或更换油泵；六是检查并吹洗油过滤器及管路；七是加油或换油。

⑼油面上升

原因有两个：一是油封磨损；三是装置不良造成偏磨振动；三是“O”型密封环变形腐蚀；四是密封接触面不平。

排除方法：一是运转一个时期，看是否还漏油，若还漏油则停机检修；二是拆卸有关部件，并进行调整；三是检修或更换有关部件；四是检修接触面，或更换部件。

螺杆式制冷机的常见故障分析与排除见表9-1-2。

表9-1-2         螺杆式压缩机故障分析及处理一览表

3、螺杆式制冷机的检修

螺杆式制冷机的计划检修见表9-1-3及表9-1-4

表9-1-3            开启式螺杆制冷机检修计划表